【摘 要】
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全长7.94km巴朗山隧道为单洞双向交通,目前为国内在建最长的单洞公路隧道.由于其海拔高程在3800～4000m,具有海拔高度特别高、隧道进出口气候差异明显等特征,运营可考虑利用其
【机 构】
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西南交通大学土木工程学院成都610031;西南交通大学峨眉校区土木系成都614202四川省交通运输厅高速公路管理局成都610041四川兴蜀公路建设发展有限责任公司成都610041西南交通大学土木工程学
【出 处】
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2012年高寒地区公路隧道建设技术研讨会
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全长7.94km巴朗山隧道为单洞双向交通,目前为国内在建最长的单洞公路隧道.由于其海拔高程在3800～4000m,具有海拔高度特别高、隧道进出口气候差异明显等特征,运营可考虑利用其自然风.在通风设计中应按某种较不利的情况进行考虑，从而使设计具有一定的可靠度。如果按此进行通风设计，则需要有一个设计频率的标准，为研究自然风规律,在巴朗山隧道进出口建立气象观测站,进行长期观测.文章对气象测试方案进行了设计,取得为期一年的监测数据,并对所取得的气象参数进行了分析评估,为类似工程需要建立气象观测站提供了借鉴经验.
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