【摘 要】
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当前,不断强化的发动机性能,对设计阶段时的曲轴疲劳耐久校核提出了更高的要求.本文针对某四缸发动机的曲轴,首先对曲轴系统建立一维模型,根据动力学计算结果找出最危险曲拐.
【机 构】
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广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院,广东广州 511434
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当前,不断强化的发动机性能,对设计阶段时的曲轴疲劳耐久校核提出了更高的要求.本文针对某四缸发动机的曲轴,首先对曲轴系统建立一维模型,根据动力学计算结果找出最危险曲拐.随后引入曲轴弯曲疲劳试验,根据统计方法获得其所能承受的极限弯矩,并建立该曲拐的三维有限元模型进行应力及疲劳分析.将试验与计算结果相结合,对仿真模型进行校准.最后将曲轴六自由度动态载荷施加至校准后的模型上,获得了该发动机最危险工况时的疲劳安全系数.
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