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该文根据工程实际中因疲劳产生的汽缸套孔边角裂纹、汽缸体内表面裂纹群以及因铸造中陷藏于汽缸体厚度内的夹杂、气孔等缺陷群，在气体压力为脉动循环和汽缸套同汽缸体为过盈配合的复杂应力状态下，对断裂力学中某些仅使用于简单运动和简单应力状态下的计算公式进行了分析研究、推导计算和合理修正。（本刊录）
组合汽缸的断裂力学计算
【摘 要】
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该文根据工程实际中因疲劳产生的汽缸套孔边角裂纹、汽缸体内表面裂纹群以及因铸造中陷藏于汽缸体厚度内的夹杂、气孔等缺陷群，在气体压力为脉动循环和汽缸套同汽缸体为过盈配
【机 构】
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温州大学
【出 处】
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第五届全国断裂学术会议
【发表日期】
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1988年期
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