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考虑混合动力的节能效果不大显著，且不符合项目配套开发的工程机械的需求。因此，决定在混合动力的设计的基础上，采用一种可切换的独立运行的双动力拖动和控制方式来进行工程机械新型动力系统的研发方向。双动力系统方案的实施主要是针对解决电力拖动系统独立运行时，满足工程机械在用内燃机拖动系统运行时的所有必备功能，在原动力系统架构基础之上增加了一套电动机拖动系统，电动机和发动机共用一套液压系统。目前，国际油价的持续上涨，燃油供应呈现日趋紧张的趋势，混合动力系统技术的发展还处于起步探索阶段，从长远角度来看，双动力系统产生的经济效益和社会效益将更加明显，具有广阔的市场前景。