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近年，大学城在我国兴起。在城市"机动化"大发展背景下，大学城又具有"能量聚集和放大"效应，必须在规划阶段就充分重视交通问题。本文以"杭州大学城"规划为例，从交通方式结构引导入手，结合杭州城市特点，合理定位公共交通、小汽车交通，确定大学城对外交通结构；结合大学城内部布局和功能要求，突出保障步行和自行车交通，确定大学城内部交通组织原则；采用恰当的交通方式结构引导策略，实现"交通"对大学城运行的良好支持。