【摘 要】
：
2015年动力电池的现状用"疯狂"两字形容一点也不为过.建议将产品的安全性放在第一位。希望行业的监管部门能够加强监管，包括产检，由过去的送检，能否变成抽检。对于部分原材料价
论文部分内容阅读
2015年动力电池的现状用"疯狂"两字形容一点也不为过.建议将产品的安全性放在第一位。希望行业的监管部门能够加强监管，包括产检，由过去的送检，能否变成抽检。对于部分原材料价格的保障，企业要发声，希望政府也能够伸出有形之手。对于一些合资企业，无论是韩国、日本的企业进入中国，对推动中国动力电池的进步是有力的，但30年前和30年后己经不一样了，30年前主导的以合资为主，30年后应该强调的是合作，希望地方政府能够平等对待国内外的企业。从推广量上面，应该由过去注重推广的量变为注重效果的考核。
其他文献
金龙汽车是较早介入新能源汽车行业的企业,并于2006年率先在全国推广了混合动力城市公交车.作为汽车制造企业，助力新能源汽车的可持续发展，着力点要放在打造即便没有补贴，客户也
在新能源汽车市场的带动下，我国动力蓄电池产业也得到较快的发展。为加快提升我国汽车动力蓄电池产业竞争力，满足新能源汽车产业健康发展的需要，建议打造国家汽车动力蓄电池创新
今天这个专场的主题是"示范、应用和商业模式推广",简单探讨下上海国际汽车城电动汽车的商业模式.上海其实探索了很多商业模式,今天介绍相对成熟一点的分时租赁,品牌是EV CAR
本文介绍了优步在分享经济时代有关电动车产业发展的一些想法.电动车本身也是一个技术创新和商业模式创新的产物。在电动车技术不断成熟的过程和市场推广之间存在“鸡生蛋，蛋
奇瑞的新能源汽车开发在行业中应该是最早的。今天讲的主题是技术路线，所以在这里也讲一下奇瑞未来新能源汽车的产品路线。2010年，奇瑞提出战略转型，其目的就是通过体系建设提升
去年一年电动汽车产销量大涨,主要原因是中国政策环境是全世界最好的;可是现在的短板是产品,产品中的短板是动力电池.现在的电池续驶里程比较短，在政策的补贴下，使用初期电动汽
结合时风的产业发展情况,就小型电动汽车谈几点认识,请各位领导,各位同仁指正.小型电动汽车在全国城乡市场深得老百姓欢迎和认可，行业发展渐成大势，产业化发展路径越来越清晰。
汽车电动化是政府、企业和消费者的共同选择,三方诉求都集中在此.新能源汽车是中国汽车产业转型升级的必由之路,包括现在一系列的政策支持所带来的情况,智能化、轻量化和专业
电动客车是轻量化、智能化、网联化的最佳载体，是整个行业产业链上最具备竞争力的。我们正在致力于智能化，包括无人驾驶、自动充电，也包括一些新商业模式的应用。全新产品会在工
中国电动汽车充电基础设施促进联盟是应时而建、应运而生,所谓应时而建,就是为了解决充电设施这块短板,是由马凯副总理亲自安排,国家能源局直接推动,由童司长直接落实,把充电