2. 您的位置
3. 首页
4. 会议论文
5. 基于LMS Test.Lab 动力吸振器在整车振动噪声控制中的应用

基于LMS Test.Lab 动力吸振器在整车振动噪声控制中的应用

来源 :LMS公司 | 被引量 : 0次 | 上传用户：chenhy8208

【摘 要】

：

结构声传递与控制是目前汽车振动噪声控制中的主要研究对象之一，使用动力吸振器对结构进行振 动控制是抑制结构声传递常用的、非常有效的方法。本文基于LMS Test.Lab 旋转机械特征信号测试与分 析手段，运用模态试验、工作变形（ODS）试验等分析方法对某皮卡车进行减振降噪测试、分析，得出后 桥俯仰（Pitch）振动是引起车内低速轰鸣声（Booming）主要根源。在此试验分析基础上，设计一种动力 吸振

【作 者】

：

胡加强 孟凡龙 谢永强 

【机 构】

：

河北中兴汽车制造有限公司汽车研究院 河北保定 071000 比利时LMS 国际公司工程咨询部 北京

【出 处】

：

LMS公司

【发表日期】

：

2012年3期

【关键词】

：

轰鸣声 (Booming Noise) 动力吸振器 

下载到本地 , 更方便阅读

下载此文 赞助VIP

声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架

论文部分内容阅读

结构声传递与控制是目前汽车振动噪声控制中的主要研究对象之一，使用动力吸振器对结构进行振 动控制是抑制结构声传递常用的、非常有效的方法。本文基于LMS Test.Lab 旋转机械特征信号测试与分 析手段，运用模态试验、工作变形（ODS）试验等分析方法对某皮卡车进行减振降噪测试、分析，得出后 桥俯仰（Pitch）振动是引起车内低速轰鸣声（Booming）主要根源。在此试验分析基础上，设计一种动力 吸振器，并将其应用于该皮卡的动力传动系统中。试验证明，动力吸振器能够有效地解决车内低速轰鸣声 （Booming Noise）的问题。

其他文献

POWER OF OPTIMAL SIGNAL DETECTION METHODS UNDER FINITE SAMPLE

In big data analysis for detecting rare and weak signals among n features,the Higher Criticism test(HC),Berk-Jones test(B-J),and some (o) -divergence tests have been proven optimal under the asymptoti

会议

Higher criticismphi-divergencegoodness-of-fitsparse mixturesignal detection

OPTIMAL BAYESIAN MINIMAX RATE FOR UNCONSTRAINED LARGE COVARIANCE MATRICES

There have been many researches on the minimax convergence rates for covariance matrices under various covariance classes.

会议

Minimax rateExpected posterior riskDecision theoretic prior selectionCovarian

Shrinkage-based diagonal Hotelling's tests for high-dimensional small sample size data

High-throughput expression profiling techniques bring novel tools and also statis-tical challenges to genetic research.

会议

Diagonal Hotelling's testHigh-dimensional dataMicroarray dataNull distri

Diagnostic analysis for Feller-Pareto linear regression model

In this paper,we introduce a Feller-Pareto linear regression(FPLR)model based on the Feller-Pareto distribution.

会议

Feller-pareto distributionFeller-Pareto linear regression modelCase-deletion m

On the double bootstrap for estimating the distribution of descriptive statistics of functional data

We present a double bootstrap procedure for reducing coverage error in confidence intervals of summary statistics for independent and identically distributed functional data.

会议

confidence interval calibrationcoverage erroriterated bootstrapresampling

Clustering functional data using projections

We show that,in the functional data context,by appropriately exploiting the functional nature of the data,it is possible to cluster the observations asymptotically perfectly in the case of different l

会议

asymptotically perfect clusteringfunctional principal componentsHaar basisk-m

Spatio-Temporal Modeling on Spheres

Large spatial data are becoming more and more popular in environmental science and other related fields.

会议

spatio-temporal datakernel functionconvolutiontotal ozone

多参考最小二乘复频域法在飞行器

在“自由一自由”边界条件下，对导弹弹身和舵传动系统进行模态试验，采用多参考最小二乘复频域(P01yMax)法 对结构模态参数进行识别。结果表明该方法对于小阻尼线性结构和大阻尼非线性结构(系统)，以及数据被噪声严重污染的 情况，都能够很容易实现准确的模态定阶，并获得精确的模态参数。

会议

PolyMax methodmodal parametermissile bodyrudder transmission system

MPV整车NVH问题整改综述

根据汽车网2010年9月9日新闻，截止8月统计已销售汽车1091万辆，全年将突破1700万辆大关。我国已进入汽车生产消费大国行列，但在产品研发水平上却仍严重缺乏。2010上半年召回43万，基中国41万，进口1.6万。据2009年度中国汽车产品质量及服务质量投诉报告显示，2009年共收到用户汽车问题投诉9359例，涉及汽车生产企业几十家，被投诉产品覆盖国内汽车市场上的绝大多数车型 。问题主要集中在跑

会议

某匹配自动变速箱样车动力总成悬置对比试验研究

某车型样车匹配自动变速箱后，样车噪声性能超出预期指标。为解决此问题，改变动力总成悬 置后悬置（三点悬置，后悬置位于变速箱上部）刚度，并考察使用不同悬置时匹配自动变速箱样车动力 总成悬置隔振性能，以及不同悬置下样车噪声情况。在两台不同后悬置样车的动力总成悬置发动机侧和车架侧布置测点，在定置怠速、定置缓加速、道 路缓加速、道路急加速等不同工况下进行测试。对两样车的试验结果进行隔振能力对比，并对衰减后车

会议

噪声动力总成悬置隔振性能