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根据飞机结构细节原始疲劳质量(IFQ)和结构耐久性要求，基于概率断裂力学的基本假设和原理，建立了通用当量初始缺陷尺寸(EIFS)分布估算和原始疲劳质量分析程序，通过计算得到最优EIFS分布，对细节原始疲劳质量进行了分析与评价。由某飞机典型结构细节疲劳实验所获得的数据集对其进行原始疲劳质量评估，为其修理程序与方法提供了重要依据。