城市道路CO和PM2.5浓度分布的线源模型预测及现场观测

来源 :第十三届全国大气环境学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户：liqiang20010

【摘要】

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在香港典型道路附近针对交通排放CO与PM2.5浓度分布同时对交通和气象条件进行了现场测试.发展了一般线源模型(GFLSM)并进行浓度扩散预测,表明模型预测结果与观测结果吻合较好

【作者】

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王嘉松陈达良宁治黄震

【机构】

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上海交通大学燃烧与环境技术中心,上海,200030香港理工大学机械工程系,香港

【出处】

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第十三届全国大气环境学术会议

【发表日期】

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2006年9期

【关键词】

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城市道路线源模型 PM2.5 一氧化碳现场观测

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在香港典型道路附近针对交通排放CO与PM2.5浓度分布同时对交通和气象条件进行了现场测试.发展了一般线源模型(GFLSM)并进行浓度扩散预测,表明模型预测结果与观测结果吻合较好,该模型对于实际道路附近的局地空气质量特别是PM2.5有良好的预测能力.随离开道路距离的增加,路边的气体和PM2.5浓度降低且其浓度的暴露情况与机动车排放密切相关.

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