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本文首先利用区位熵理论分析了我国31个省市物流产业集聚状况,接着将区域空间相关性纳入到物流产业集聚影响因素分析模型中,并利用31个省市的相关数据进行了实证研究.结果表明,我国物流产业集聚在省域之间有较强的空间相关性和正的空间溢出效应.区域经济发展水平对物流业集聚促进作用明显;政府干预程度在初期对物流业集聚有显著负效应,但随着时间的推移负效应逐渐减弱;FDI对物流业集聚的作用有一个消化吸收的过程;市场化进程对物流业集聚存在负影响;基础设施水平对物流业集聚影响并不显著.