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本文通过物理模型试验模拟自航耙吸挖泥船装舱溢流施工过程.以舱内流速、舱内浓度、溢流进出口泥沙粒径、装舱量几方面为主要控制因素,进行实测、分析,比较自航耙四种常用装舱装置的消能效果.
自航耙吸挖泥船常用装舱装置消能效果比较试验研究
【摘 要】
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本文通过物理模型试验模拟自航耙吸挖泥船装舱溢流施工过程.以舱内流速、舱内浓度、溢流进出口泥沙粒径、装舱量几方面为主要控制因素,进行实测、分析,比较自航耙四种常用装
【机 构】
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上海航道勘察设计研究院
【出 处】
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中国水力发电工程学会机械疏浚专业委员会第十八次疏浚与吹填技术经验交流会
【发表日期】
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2005年期
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