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Toyota提出的NSR技术(NOx储存与还原)是消除稀燃氮氧化物的可行办法。传统的NSR催化剂是Pt/Ba/Al2O3体系。但是该体系中Ba容易硫中毒形成热力学很稳定的BaSO4，导致催化剂失活。因此急需开发同时具备储存与抗硫性能的NSR催化剂。单一载体Al2O3的抗硫性能差，而酸性载体TiO2具有很好的抗硫性能。同时文献研究认为Li是比较合适的NSR催化剂储存组分。因此，本文着重研究不同温度下新型NSR催化剂Pt/Li/TiO2-Al2O3对NOx的储存性能，储存机制及抗硫性能。