【摘 要】
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飞机机身的主要结构是蒙皮、长桁和框的半硬壳式结构.目前的飞机结构中,铝合金是飞机蒙皮,长桁和框首选材料.但第三代铝锂合金在密度、断裂、疲劳、耐腐蚀方面明显优于常规铝
【机 构】
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上海飞机设计研究院,上海201210
【出 处】
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上海市科学技术协会第十届学术年会暨上海市航空学会2012年学术年会
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飞机机身的主要结构是蒙皮、长桁和框的半硬壳式结构.目前的飞机结构中,铝合金是飞机蒙皮,长桁和框首选材料.但第三代铝锂合金在密度、断裂、疲劳、耐腐蚀方面明显优于常规铝合金.因此铝锂合金正逐步在机身结构中得到应用.本文主要对铝锂合金机身结构壁板结构的压缩、拉伸和剪切能力通过有限元模拟和试验相结合的手段对铝锂合金机身壁板结构的承载能力和变形形式进行了分析.研究结果表明铝锂合金机身壁板结构和常规铝合金壁板结构的失效模式是一致的.
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