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高速机动飞行过程中不仅飞行攻角变化大，而且姿态角、角速度和角加速度等运动参数随时间剧烈变化，引发飞行器的绕流出现强烈的非定常特性，气动力呈现迟滞、突变与分叉等非线性特征，气动力不仅取决于飞行器的运动姿态，而且严重依赖于运动的时间历程、振幅和频率等参数，使飞行器的气动特性与运动特性形成强烈的非线性耦合。本文针对高空高速飞行环境下飞行器的俯仰运动引起的滚转特性变化开展数值模拟研究。