【摘 要】
:
结合110kV配电系统的特点,对并联电容器装置检修后再次投入时出现的桥差保护动作,不平衡电流超出保护范围故障进行了分析.经现场测试认为故障是由断路器重燃造成的电容器过电
【机 构】
:
西安布伦帕电力无功补偿技术有限公司,西安710082西安布伦帕电能质量技术研究所,西安710082
【出 处】
:
陕西省电网节能与电能质量技术学会2015学术交流会
论文部分内容阅读
结合110kV配电系统的特点,对并联电容器装置检修后再次投入时出现的桥差保护动作,不平衡电流超出保护范围故障进行了分析.经现场测试认为故障是由断路器重燃造成的电容器过电压所致,并介绍了断路器重燃时的损坏机理.
其他文献
基于Matlab/Simscape开发了单体电池模型,并利用此模型及电阻模拟连接片构建了单节电池模型,仿真分析了连接片阻值对单节电池性能的影响.结果表明,连接片的存在使与极柱相连
介绍了基于水下应用环境的闭式循环燃料电池动力系统的优化设计与可行性试验研究;提出了优化设计总体方案;并对部分方案进行了验证性试验.通过试验研究发现,尾气自加湿能够满
对一种波浪能发电装置的动部件进行研究,以动部件沿直线方向的位移为研究对象,利用ANSYS软件,分析了动部件的动力学特性,得出最大位移和频率之间的关系.研究结果说明,采用数
针对闭式循环柴油机系统设计喷淋冷却方案.首先建立理论计算模型进行结构设计;然后采用CFX软件对不同工况下的冷却效果进行仿真分析;最后搭建冷却器试验台架,研究不同参数对
根据浮力摆式波浪能发电装置前端波浪能的输入及后端发电机的工作要求,设计出新型的液压系统,为不同的波浪/负载组合提供不同的液压油流经路径,以提高发电装置的能量转化效率
基于2.0L汽油机全负荷的试验数据,对不同转速下尾气能量的数量及品质进行分析和评价.根据汽油机尾气温度及可用能特点,建立了斯特林与汽油机联合循环试验及数据采集系统,并且
随着铁路建设加快,电气化铁路牵引变电所与电力变配电所合建情况日益增多.电气化铁路牵引与电力合建所时,电铁谐波向10 kV渗透所引起的工程问题日益增多.本文结合工程现场实
元件熔丝焊接作为电容器生产的关键工序直接影响到产品的合格率.本文针对传统元件熔丝焊接的工艺,按照自动化生产的要求,优化部分工艺,设计出元件熔丝自动工作站.通过实际生
在平行多导线传输理论基础上,根据牵引供电系统T型等值电路,对牵引供电系统中的谐波电流放大以及系统的谐波谐振进行了理论推导.同时,在MATLAB/SIMULINK提供的仿真平台上搭建
提出了一种基于多目标函数优化的配电网络重构策略.综合了传统配电网重构中考虑的系统有功线损指标以及通过可靠性指标体系分析选出的以平均供电不可用率(ASUI)和系统供电量