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江苏沿海渔船产权制度改革，个体、联户、股份制渔船占90℅以上，乡（镇）村对渔船的管理变成松散型，渔船技术状况呈下降趋势，重大交通事故时有发生，安全管理亟待加强，建立沿海渔船安全管理网络，探索了一条市场经济条件下管理渔船安全的新路子。
江苏沿海渔船安全管理网络建设的研究和实践
【摘 要】
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江苏沿海渔船产权制度改革，个体、联户、股份制渔船占90℅以上，乡（镇）村对渔船的管理变成松散型，渔船技术状况呈下降趋势，重大交通事故时有发生，安全管理亟待加强，建立沿海渔船安全管
【机 构】
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江苏渔港监督局江苏渔船检验局
【出 处】
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中国航海学会海洋船舶驾驶专业委员会海事与安全学术研讨会
【发表日期】
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1999年5期
其他文献
该文概述了２９４ｋＷ围拖渔轮渔船参数、外海渔场、作业安排、渔具、渔法及试验结果。在国内渔场２９４ｋＷ试验渔轮效益优于４４１ｋＷ渔轮，而差于１８４ｋＷ线外渔船，能满足外海生产及群众渔船发展远洋生产的要求。
渔船避碰信号，一直是航海者关注的问题。由于渔船显示的信号问题而导致的海上事故屡有发生。本文针对渔船显示的避碰信号的现状及存在问题作了分析和探讨，并提出了若干建议。
该文就避碰问题提出渔船在作业时应保持的安全距离和避让方法。用悬链线力与形状的理论推算电网长度L与水深H的关系：L=f（H）.从而计算出渔具伸出体外的尺度和避让的水平距离。按