【摘 要】
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随着长江口12.5m深水航路的向上游延伸,进江船舶的数量、船舶吨位和船舶吃水也持续增大,尤其是开普型船舶的进江,对通航环境造成了一定的影响,给引航人员带来了新的挑战,对引
【机 构】
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长江引航中心太仓引航站,江苏太仓215400集美大学,福建厦门361021
【出 处】
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中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会2016年年会暨学术研讨会
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随着长江口12.5m深水航路的向上游延伸,进江船舶的数量、船舶吨位和船舶吃水也持续增大,尤其是开普型船舶的进江,对通航环境造成了一定的影响,给引航人员带来了新的挑战,对引航技能提出了更高的要求.本文根据AIS数据统计得出长江口12.5m深水航路船舶交通的特征;结合长江口12.5m深水航路和开普型船舶的各种性能的特点,分析开普型船舶通过长江口12.5m深水航路进江的通航环境;针对开普型船舶在长江口12.5m深水航路航行中影响航行安全的船吸问题,从流体动力学的角度出发,分析影响航行安全的船吸增加原理,提出了如何避免船吸现象对航行安全产生的不利影响.结合对开普型船舶引航的实际经历,在实际航行中通过雷达、AIS观测速度比对及有效瞭望,及时发现已出现的船吸现象并采取适当的措施,实现安全的航行.此外,针对此类船舶的操纵特点提出了保障其安全航行的操作注意事项.
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