【摘 要】
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本研究针对含蜡原油黏弹—触变特性的特点,先后建立黏弹—触变模型Ⅰ-Ⅳ.模型Ⅰ-Ⅲ的状态方程是代数方程,导致模型对控制剪应力加载条件的适应性较差.为此,基于Maxwell类机械
【机 构】
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中国石油大学(北京)油气管道输送安全国家工程实验室,北京102249
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本研究针对含蜡原油黏弹—触变特性的特点,先后建立黏弹—触变模型Ⅰ-Ⅳ.模型Ⅰ-Ⅲ的状态方程是代数方程,导致模型对控制剪应力加载条件的适应性较差.为此,基于Maxwell类机械比拟模型建立黏弹—触变模型Ⅳ.该模型可描述控制剪应力加载条件下的流变响应,但形式相对复杂.对于黏弹—触变模型的结构参数速率方程,如果结构破坏项假设与剪切率相关,结构参数的变化不符合实际的物理过程.为解决这一问题,并综合考虑开始以弹性为主的阶段和结构破坏后以黏性为主的阶段,新建立的速率方程假设结构破坏项与能量耗散率相关.
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