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本文简要归纳了船-桥碰撞力学目前存在的几种典型计算方法,介绍了基于整船-整桥模型的非线性有限元船-桥碰撞计算技术.通过一艘4万吨级的油船与斜拉索桥墩的正向碰撞计算,介绍了船体、桥梁桥桩、承台、桥塔、拉索结构和桩-土关系的模型化方法.计算结果得到船-桥碰撞力和各部分结构的变形、应力的时间历程及能量转换历史,为桥梁碰撞损伤评价提供基础数据.