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随着中国经济的迅猛发展,桥梁的景观要求受到越来越高的重视.本文所介绍的桥梁极富创意,造型独特,结构新颖,并且为公路轻轨两用桥梁.文章介绍桥梁的各部构造,并特别介绍了是塔墩铰接构造和前副跨的设置,希望对设计人员进行景观桥梁设计时能有所启发.基于本桥的创意造型，主塔整体为针状，两端纤细，中部粗，主塔根部截面小，抗弯能力小，只能承受轴向力，无法承受弯矩，因此主塔与主墩采用了铰接的构造，使得主塔根部不承受弯矩，只承受轴力，这种桥塔与墩柱的构造方式是斜拉桥桥塔结构的创新。本桥跨径采用45m(前副跨)+138m(主跨)+30m(后副跨)+30m(后副跨)，既保证了工程的整体景观效果，又降低了工程造价和施工难度，为工程的顺利实施奠定了基础。