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以某新型铁路站房为代表，研究复杂公共建筑的抗连续倒塌性能。首先，基于通用有限元分析平台MSC．Marc和清华大学开发的纤维模型程序THUFIBER，建立了该铁路站房的数值模型。然后，采用非线性动力拆除构件法分析了该结构的抗连续倒塌能力。分析结果表明，该结构具有足够的抗连续倒塌替代传力路径，仅一个竖向构件发生初始破坏时，结构能够保持较好的稳定性，未发生连续倒塌，整体结构表现出良好的抗连续倒塌性能。