旅游集散中心是旅游出行系统中重要的客流集散节点,是以交通客运、短途旅游服务为主要功能的城市旅游节点。集散中心提供的旅游线路集中反应了中心的经营状况与当地市场反应情况,如何设置线路、联结景点、安排游时是中心考虑的重要问题。论文围绕上海旅游集散中心的一日游、二日游、三日游、四日游线路对其线路构成、景点出现率、线路空间分布进行了详细分析,总结了目前上海旅游集散中心的旅游线路构成及特征。通过分析发现,第一,旅游线路以一日游、二日游的短线旅游为主。第二,旅游线路的空间模式主要为单目的地模式。第三,线路所涉及的景点知名度高,自然旅游景点占优。第四,出游交通方式以汽车为主。文章选取了上海旅游集散中心248条旅游线路,其中一日游线路134条,占总线路的54%;二日游线路91条,占总线路37%;三、四日游线路共23条,其中跨省际线路7条,占总线路比例较小为6%。集散中心旅游线路花费的交通时间在6小时内,其中至上海市区和郊区目的地的交通时间在2小时内。苏州、杭州、上海依次是旅游线路中出现的主要目的地,其中浙江境内西南部的衢州、丽水两市,江苏境内西北的淮安、徐州、宿迁、泰州四市,距离上海较远,资源没有江浙其它地级市丰富,因此暂时没有开辟至此六地的旅游线路。斯图尔特和福格特(Stewart,Vogt,1997)在前人研究的基础上,构建了5种旅游线路空间模式,即区域游模式、旅游链模式、单目的地模式、中途模式和营区基地模式。通过统计发现集散中心主要以单目的地模式为主。论文对有关上海旅游集散中心的线路的分析与总结,以期对上海旅游集散中心及其它地区的旅游集散中心的线路开发提供借鉴意义。文中最后总结集散中心线路设计具有较强的区域性特点,线路所涉及的旅游目的地主要在一定的区域范围内,这是受到距离中心所在地的路程及资源丰度的影响。同时,提出针对本地区散客旅游市场旅游集散中心应该提供细化的旅游线路服务,弥补旅行社线路大众化,缺乏个性化特色的缺点。