假设制动盘内、外盘面具有相同的2阶正弦函数特征的初始SRO,针对内外侧壁厚不等的通风盘式制动器,利用Msc-marc软件建立了瞬态热-机耦合动力学仿真模型。以制动盘盘面温度场、法向应力、翘曲及厚度变化的分布特性为评价指标,详细阐述了紧急制动工况下初始SRO方向及大小对制动器热-机耦合特性的影响。研究结果表明,盘面温度、法向应力在圆周内均呈现出显著的2阶正弦特征,这主要是由于在制动盘旋转一周的时间内初始SRO使制动块对制动盘的整体接触压力呈现出2阶正弦变化所导致的。盘面大半径区域的温度、法向应力及制动盘厚度增大,这主要是由于初始SRO使盘面大半径区域接触压力增大造成的。初始SRO方向使温度、应力的2阶正弦曲线特性相反,初始SRO大小(＜200μm)未引起盘面温度场、法向应力、翘曲及厚度整体分布趋势的变化。初始SRO对盘面温度、法向应力、翘曲及制动盘厚度的最大值影响较小,对周向梯度影响显著。