【摘 要】
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随着我国汽车工业的快速发展,试车场在全国各地兴建起来.试车场为新车型的设计、开发、试验及鉴定提供了可靠的硬件保障.本文主要叙述了上海大众试车场沥青混凝土配合比的设
【出 处】
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第13届全国水工混凝土建筑物修补加固技术交流会
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随着我国汽车工业的快速发展,试车场在全国各地兴建起来.试车场为新车型的设计、开发、试验及鉴定提供了可靠的硬件保障.本文主要叙述了上海大众试车场沥青混凝土配合比的设计过程,特别是在陡峭曲面上施工的沥青混凝土配合比及应该掌握的要点,指出要做好一组沥青混合料配合比设计，首先应保证原材料的质量，尤其是沥青的质量和技术指标，是配合比设计的根本。其次要提高试验人员的操作技能，保证试验仪器精度，严格按照试验规程操作，将试验误差减少到最小程度。需要强调的是试车场高速环道设计不能完全参照国内高速公路的设计标准，高速公路沥青混凝土下面层通常使用普通沥青，而试车场高速环道顶部的倾角非常大，下面层施工有必要考虑使用改性沥青。
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