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针对公路隧道通风设计环节中的需风量计算是整个设计的基本依据,而阻滞工况下的需风量大小是通风设计环节中的控制因素之一,阻滞段计算长度又决定了整个阻滞工况下需风量.本文以武汉东湖隧道为例,结合我国隧道通风设计规范JT026.1-1999、上海道路设计规范及RARC2012标准(世界道路协会)进行计算及对比分析,分析了隧道长度对阻滞段计算长度取值的影响及不同阻滞段计算长度对需风量结果的影响,为隧道阻滞工况下的阻滞段计算长度取值提供一定的参考.