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自锚式悬索桥作为一种重新认识和开始大量修建的桥型,有其自身的优点和缺点.本文在简要介绍自锚式悬索桥特点以后,着重从挠度理论出发研究其力学特性.文章首先详细推导了自锚式悬索桥挠度理论基本微分方程,然后在此基础上介绍了各内力影响线的求解思路,基于此,采用动态规划法加载原理编制了自锚式悬索桥挠度理论计算程序,通过实际的桥跨结构验证了公式和程序的正确性.