【摘 要】
：
以质量分数为3％NaCL的和5％Na2SO4的混合溶液为冻融介质，采用快冻法，对设计强度为C30，水灰比为0.44、0.50、0.55的混凝土试块分别进行0、50、100、150、200次冻融循环试验。试验测定了各组试件的抗压强度、应力、应变等。发现混凝土随着冻融循环次数的增多，其表观质量和力学性能均呈现不同程度的下降趋势，且水灰比越大下降越快。在此基础上，建立了与冻融循环次数相关的混凝土力学性能
【机 构】
：
北京航空航天大学 土木工程系 北京 100083
论文部分内容阅读
以质量分数为3％NaCL的和5％Na2SO4的混合溶液为冻融介质，采用快冻法，对设计强度为C30，水灰比为0.44、0.50、0.55的混凝土试块分别进行0、50、100、150、200次冻融循环试验。试验测定了各组试件的抗压强度、应力、应变等。发现混凝土随着冻融循环次数的增多，其表观质量和力学性能均呈现不同程度的下降趋势，且水灰比越大下降越快。在此基础上，建立了与冻融循环次数相关的混凝土力学性能劣化线性方程。
其他文献
本文研究了干拌自密实混凝土的单轴受压和变形性能。通过试验研究的方法，测试了不同加水量的干拌自密实混凝土单轴受压应力-应变曲线。在此基础上，分析了干拌自密实混凝土应力-应变关系曲线的特点，基于试验数据的回归分析，并给出归一化应力-应变关系曲线的方程。对比分析了干拌自密实混凝土弹性模量与普通混凝土弹性模量的异同，并运用现行规范GB50010中采用的回归模型对干拌自密实混凝土弹性模量与抗压强度的关系进行
混凝土结构的安全性和稳定性理论研究具有十分重要的意义。本文以τ2屈服准则的基础上，建立了修正的两个参数的双剪切强度理论，通过给出材料的极限强度比，表明不同的强度理论适合于不同的材料。并利用两参数双剪切强度理论对混凝土结构脆性破坏进行分析，对比某些混凝土的试验数据。通过讨论中间主应力效应，表明修正的两参数双剪切强度理论适用于混凝土结构。
本文建立了适合任意路面不平函数、各种不同边界的桥梁，以及任意多台车辆以各个不同初速度或加速度行驶的车桥耦合系统的力学模型和运动微分方程。作为其特例，研究了多台匀变速车辆与简谐路面弹性支撑桥梁耦合系统。数值结果表明，运动状态相同的多台匀变速车辆过桥时，仍存在临界车速，且桥梁跨中挠度比相应静挠度及单车过桥时大;运动状态不同的两车过桥，当两车初速度与加速度关系一定时，桥梁跨中挠度将出现峰值，表明多台变速
采用Lagrangian方法和Raleigh-Ritz方法对具有主动约束层阻尼(ACLD)的柔性机械臂建立动力学方程。在CPET技术基础上应用软件MISER 3.2米调节系统参数，即约束阻尼层和粘弹性材料层的厚度，以解决在连续时间内优化控制的问题。研究结果表明，和被动约束阻尼相比，主动约束阻尼对减小振动有很大的改善。
本文对两对边简支约束的矩形板在均布荷载作用下，采用Kantorovich解法推导出其侧向屈曲的理论解及与横纵边长比相关的侧屈系数。并采用有限元法进行矩形板的侧向屈曲分析，得出了最小临界屈曲荷载。两种方法的计算结果对比表明：在对简支约束条件简化合理的情况下，理论解与有限元解的符合情况良好，据此得出的简支矩形板侧屈系数具有较高的工程应用价值。
附加质量对结构的试验模态频率有一定的影响，在对称结构中传感器粘贴方法不同可以得到不同的模态频率准确度。本文通过实例对此现象作了较为详细的阐述，这对提高试验模态分析结果精度有一定的参考意义。
本文基于模态振型，提出一个新的用于结构损伤识别的参数——柔度差值曲率，并将之作为RBF神经网络的输入向量。然后建立了一个平面桁架结构的数学模型。用有限元分析计算结果作为网络的学习和预测样本，对不同的模拟损伤用该网络进行了识别，结果表明该方法简便有效。
利用ANSYS软件的接触单元来模拟土体与倒虹吸结构之间的相互作用。实现法向位移和切向位移的连续性，这样在接触面上既可以传递法向应力又可以传递切向应力，从而真正模拟了结构与土体之间接触。以实例计算倒虹吸管在典型工况下的受力情况、应力情况及其分布规律，分析表明，结果是符合实际规律的、可信的。
本文通过对某煤气管道主干线的检测鉴定修复实例，简要阐述了管道支架的检测评定、计算分析;钢管道的锈蚀检测，钢管道的强度、稳定计算分析，管道腐蚀损伤评价及管道系统的承载力、耐久性的修复方法，可供管道工程的检测评定参考。
本文研究对象为某地下人防工程一面超长钢筋混凝土墙(352米，未设伸缩缝)。该墙内侧处于地下室内部，外侧是一条过道，过道上方采用夹层玻璃作为屋顶。因此，该墙内外侧温度条件差异较大。由于该墙结构条件与所处温度环境特殊，有必要对其进行温度影响的分析。本次试验对墙体内部钢筋，墙体混凝土表面和设计的自由边界混凝土试件进行了应变测量。通过将试件应变减去墙体某处的应变，估算墙体的热应变，进而推断墙体的热应力分布