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针对受上部煤层采动影响的底板运输巷道，进行了工程地质力学模型试验，研究了巷道顶板和两帮的裂隙随采动压力变化的分形演化规律。试验表明，随着工作面的推进，底板运输巷道围岩内开始产生裂隙并不断扩展和贯通。运用分形理论定量描述了巷道围岩的损伤破坏程度，表明随着采动压力的变化，巷道围岩分析裂隙网络出现升维。研究结果为制定巷道支护方案，优化支护设计参数，提供了重要的参考。