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目前，城市公交出行路线优化时未考虑结合公共自行车的优点，使得现有的部分公交出行路径优化不够合理。针对这一情况，重点增加了对合理区域内步行、骑自行车换乘的考虑。首先分析公共自行车加公交出行路径优化的影响因素，并结合GIS 建立公交(含公共自行车)数据模型，以换乘次数最少为优先目标，充分考虑合理区域内换乘的情况，起讫两点双向展开搜索，利用公交线路集合求交集、公交站点集合求交集的方法查询出候选方案集。然后分别选取行程时间、乘车距离、步行距离较短的出行方案推荐给出行者。最后，结合GIS系统利用该算法进行查询，将获得的优化方案与现有的优化方案进行比较，发现考虑自行车换乘的出行方案更合理，出行效率更高。