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对连接Maxwell模型的两相邻钢筋混凝土框架结构建立二维模型，考虑了梁柱单元及阻尼器单元在大震作用下的非线性行为，并考虑了Maxwell阻尼器的最优参数设置和优化位置的布置，通过大量的增量动力分析(IDA)，得到了相邻结构在不同临界间距(防震缝宽)下的碰撞易损性曲线，并与相邻结构未控情况时不同临界间距下的碰撞易损性曲线进行了比较分析，从性能评估的角度提出了未控和受控相邻结构所需的最优临界间距值，并与规范规定的防震缝宽度进行了比较。分析结果表明，规范规定的防震缝宽会使相邻结构有较大的碰撞风险，为了使相邻结构在大震下扔具有较高的安全水平应适当提高防震缝的宽度；研究同时表明，施加控制装置后的相邻结构能有效减小在地震作用下的碰撞概率，相邻结构防震缝宽度的设置甚至可以比规范规定的限值小。