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冰蓄冷空调自诞生以来，因其独特的“削峰填谷”作用，在民用建筑领域得到了广泛的应用。所谓的削峰填谷，即在晚上用电低谷期，系统制冰蓄冷，而在白天用电高峰期，系统融冰释冷，尾空调系统提供冷量。通过这种方法，可以提高能源的利用率，缓解用电高峰期的用电紧张。 考虑到以上因素，设想采用并联冰蓄冷式汽车空调，以更好的适应发动机的工况和车内冷负荷变化，达到降耗节能的目的。: