【摘 要】
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木质纤维在沥青路面混合料中纤维与纤维间、纤维与混合料间能搭接成三维立体结构，起到增强作用，在凝固或干燥过程中收缩的机械能被纤维筋减弱，有效地减少路面低温开裂;木质纤维
【机 构】
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四川川交路桥有限责任公司四川广汉618300
【出 处】
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四川省公路学会、四川省公路学会工程施工专业委员会2015年学术交流会
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木质纤维在沥青路面混合料中纤维与纤维间、纤维与混合料间能搭接成三维立体结构，起到增强作用，在凝固或干燥过程中收缩的机械能被纤维筋减弱，有效地减少路面低温开裂;木质纤维素具有良好的分散性，在沥青路面中如果不加纤维，在拌和中沥青与矿粉就容易打不开结形成胶团，不易分散，铺筑在路面后容易出现油斑。加入适量的纤维后可使胶团分散，杜绝路面油斑形成;木质纤维素自身的结构原理具有良好的液体强制吸附力。纤维增加沥青和矿粉之间的勃结力，从而增大路面与轮胎之间摩擦力;木质纤维素具有良好的稳定作用可使沥青处于比较稳定的状态，尤其是炎热的夏季，纤维内部的空隙起到缓冲作用，不致在高温下成为自由沥青而泛油。
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