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本文针对半封闭式地铁车站利用流体动力学软件Fluent模拟列车运动产生的活塞风对起火站台的影响。分析讨论了站台层的流场结构,楼梯口处气流变化以及烟气分层状况,并讨论了增加屏蔽门高度对站台火灾烟气流动的影响。结果表明活塞风对站台层的流场结构和楼梯口气流速度有很大影响;增加屏蔽门高度对减弱站台活塞风有一定的作用,但仍不足以维持站台烟气分层。