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该文提出了一种新的、具有较好鲁棒性的模型参考自适应控制方法，并应用于发动机双变量控制系统中。该设计方法只需知道系统的相对阶次，控制器结构简单，参数少，易于实现，控制器适应性强。仿真结果表明该控制系统实现了解耦控制，对发动机模型参数在大范围内的变化均有良好的控制效果。
航空发动机双变量解耦自适应控制
【摘 要】
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该文提出了一种新的、具有较好鲁棒性的模型参考自适应控制方法，并应用于发动机双变量控制系统中。该设计方法只需知道系统的相对阶次，控制器结构简单，参数少，易于实现，控制器适应
【机 构】
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工业大学709教研室交通大学自控系
【出 处】
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中国航空学会第九届航空动力自动控制专业学术会议
【发表日期】
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1998年10期
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