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本文以蓝烟线增建二线工程福山区段站的设计为实例,从烟台地区铁路近、远期构成,车站分布、车流特点、工程造价、环境保护、城市规划等方面论证说明烟台地区技术作业站站址的选择、站型布置及小能力驼峰采用微机可控顶调速系统方案的合理性.
福山区段站站址选择及驼峰调速系统设计
【摘 要】
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本文以蓝烟线增建二线工程福山区段站的设计为实例,从烟台地区铁路近、远期构成,车站分布、车流特点、工程造价、环境保护、城市规划等方面论证说明烟台地区技术作业站站址的
【机 构】
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铁道部第三勘测设计院(天津)
【出 处】
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中国铁道学会铁路减速系统面向21世纪研讨会
【发表日期】
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1999年10期
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