【摘 要】
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本文通过对视频1中交通事故发生至撤离期间,各种数据的采集,确定了事故横断面实际通行能力,运用Gibbs抽样仿真方法,解决数据缺失问题,并用Eviews进行ARMA模型拟合.运用SPSS软
【出 处】
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第十三届全国数学建模教学与应用会议
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本文通过对视频1中交通事故发生至撤离期间,各种数据的采集,确定了事故横断面实际通行能力,运用Gibbs抽样仿真方法,解决数据缺失问题,并用Eviews进行ARMA模型拟合.运用SPSS软件进行两独立样本的曼—惠特尼U检验,发现两有显著性差异,并进行定量分析,分析出车道的不同对该截面实际通行能力产生差异.并分别建立非稳态排队论模型和分段差分方程模型,并运用Matlab软件编程绘制图像,解释出视频1中路段车辆排队长度与事故横断面实际通行能力、事故持续时间、路段上游车流量间的关系.
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