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结合成都地铁1号线一期工程的工程实例，提出采用玻璃纤维筋替代传统盾构进(出)洞门附近围护桩中的钢筋，实现盾构机直接切削桩体进(出)洞的新理念，实践证明，该方案与传统的先人工破除洞门端墙附近钢筋混凝土围护桩，然后盾构机再进(出)洞的方案相比，具有经济实用、安全可靠和环保高效等特点。本文还结合科研试验成果，提出了玻璃纤维筋的设计参数取值及其圆形围护桩的设计计算方法，并将现场实测内力数据值与设计值进行了比较分析，填补了国内地铁设计领域上的一块空白，可为今后类似工程的结构设计和玻璃纤维筋混凝土构件设计规范制订提供参考借鉴。