连霍高速三门峡段交通气象监测预警服务系统

来源 :第32届中国气象学会年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:chm200630990203
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  为了满足连霍高速(三门峡段)交通气象监测预警服务的需求,建立了连霍高速(三门峡段)交通气象监测预警服务系统。通过对气象部门与交通部门建立的不同类型观测站获取的监测数据进行融合,实现不同数据格式、不同观测时间和频次的监测数据转换与协调;在同一平台上实现交通气象观测数据的查询显示;通过研究对交通影响较大的大雾、大雪(含道路结冰)、暴雨、高温等灾害性天气的预报指标和方法,建立了连霍高速(三门峡段)交通气象监测预警服务系统,实现了基于网络、电子显示屏、广播电台、微信等媒介的交通气象预警服务信息的实时发布,为交通运营管理和社会大众提供全天候的交通气象服务。系统界面友好,使用简单方便,具有较强的实用性,在交通气象监测预警、天气预报等业务服务中发挥了重要的作用。
其他文献
干燥一般是指通过直接或间接的方式传递能量(通常是热量)给湿物料,使其中的湿分(大多数情况下为水)产生相变与物料分离,从而获得一定湿含量固体产品的过程。干燥过程的能耗与湿分的相变热、传热传质和能量回收方式等因素有关。由于湿分(尤其是水)的相变热较大,导致脱湿需要消耗的能量较大。运用MVR(机械蒸汽再压缩)技术,回收干燥过程脱除的湿分(二次蒸汽)的相变热(冷凝热),有显著的节能效果。传统的耙式干燥系统
硬质涂层是为了提高构件表面耐磨性、耐腐蚀和耐高温性能而施加在材料表面的覆盖层。其中金属氮化物属于金属间化合物,特别适合进行元素的合金化,具有较好的综合性能,其应用