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多次喷射方式可有效控制放热规律,从而成为高压共轨车用柴油机节能减排的重要措施,而喷油器的响应特性是实现多次喷射的关键因素.为此利用GT-Fuel软件对2.5TC轻型车用高压共轨柴油机的Bosch第二代喷油系统建立了仿真模型,在通过试验验证仿真模型及算法的基础上,仿真分析了二维二通电磁阀式喷油器的针阀系统、电磁系统以及液力系统等参数对喷油器响应特性的影响,研究表明共轨压力、针阀锥面承压面积、控制室容积等对响应特性的影响较大,由此提出了喷油器的设计要求.结果对高压共轨电控喷油器的国产化设计具有一定参考意义.