【摘 要】
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平衡轴中间支架是重型汽车的重要部件,其表面80％以上需要加工.而产品生产初期因其壁厚较大,在中间部位增加了两个补缩冒口,形成较大热结,导致铸件两端与中间部位冷却速率不同
【机 构】
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合肥江淮铸造有限责任公司合肥231137
【出 处】
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安徽省铸造学会第十一届铸造技术大会
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平衡轴中间支架是重型汽车的重要部件,其表面80％以上需要加工.而产品生产初期因其壁厚较大,在中间部位增加了两个补缩冒口,形成较大热结,导致铸件两端与中间部位冷却速率不同而造成产品硬度不均匀;经过多次的实验,利用硅固溶强化铁素体球墨铸铁工艺原理生产的铸件,其产品不同部位硬度差在15个布氏硬度单位以内,成功解决了这一技术难题.硅固溶强化铁素体球墨铸铁产品具有优于同牌号球铁产品的硬度均匀性,从而改善铸件的切削加工性能.
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