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新闸路地铁车站是上海市地铁一号线工程的中间站。车站位于新闸路南侧建筑红线以内，为了综合开发利用地下及地面空间，车站上面拟建高层建筑。地铁车站既是地铁车站结构，又是地面结构的基础工程，采用地下连续墙承重的双层三跨箱形结构。该文论述了地下墙的受力分析、地下墙、桩基、箱基组合式基础基床系数K的取值问题，结构沉降及深基坑开挖引起的地表沉降的估算方法。（本刊录）