论文部分内容阅读
随着城市化进程加快,城市轨道交通需求越来越高、越来越大,为使城际铁路更加健康可持续发展,需要开展相关研究,牵引供电制式主要取决于线网衔接关系、速度目标值，综合考虑我国城际轨道交通电气化铁路的特点，结合以上对供电制式的研究，一般情况建议采用GB/T 1402一单相工频交流25kV电压的供电制式。国外有交流25kV、低频162/3Hz15 kV、直流1500V多种制式都可运行的机(动)车(组)，随着交通技术发展和需求的变化，可以研制多工机(动)车(组)并配套牵引供电系统。