【摘 要】
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本文以火炮身管滑板与导轨间隙为研究对象,考虑身管滑板与导轨连接为一典型移动副的特点,将其间隙简化为悬臂梁间隙模型。针对悬臂梁间隙模型,建立了影响悬臂梁间隙因素的动
【机 构】
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西安交通大学 机械工程学院 机械制造系统工程国家重点实验室 西安 710049
【出 处】
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2010年全国振动工程及应用学术会议(暨第十二届全国设备故障诊断学术会议、第二十三届全国振动与噪声控制学术会议)
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本文以火炮身管滑板与导轨间隙为研究对象,考虑身管滑板与导轨连接为一典型移动副的特点,将其间隙简化为悬臂梁间隙模型。针对悬臂梁间隙模型,建立了影响悬臂梁间隙因素的动力学模型和有限元模型,分析了间隙刚度对悬臂梁系统固有频率的影响,绘制出了系统固有频率随间隙大小变化的趋势曲线,并进行了ANSYS仿真。悬臂梁间隙实验验证了理论模型的正确性和有效性。通过正弦激励条件下悬臂梁间隙实验和火炮间隙实验,从信号中找到了反映间隙大小变化的信号特征,为调整火炮身管滑板与导轨间隙,提高火炮的射击精度提供了重要依据。
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