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本文针对转K4转向架弹簧托板开裂的现象进行了化学成分分析、性能测试、冶金金相检查和断口观察,表明裂纹为多源起源,呈现典型的疲劳特征.力学模拟试验和有限元计算揭示,开裂位置为结构和焊接的最薄弱点.提出了预防改进措施.
转K4转向架弹簧托板开裂研究
【摘 要】
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本文针对转K4转向架弹簧托板开裂的现象进行了化学成分分析、性能测试、冶金金相检查和断口观察,表明裂纹为多源起源,呈现典型的疲劳特征.力学模拟试验和有限元计算揭示,开裂
【机 构】
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铁道科学研究院,铁道科学技术研究发展中心,北京,100081铁道科学研究院,金属及化学研究所,北京,100081
【出 处】
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全国第五届航空航天装备失效分析研讨会
【发表日期】
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2006年2期
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