【摘 要】
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随着热处理钢轨生产快速发展和工艺技术完善,可采用不同的热处理冷却介质生产高强高硬铁路用钢轨.但行业中对水雾这种冷却介质存在不同看法.本文应用ANSYS数值模拟软件,分别
【机 构】
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内蒙古包钢钢联股份有限公司总工室,内蒙古包头市014010内蒙古包钢钢联股份有限公司技术中心,内蒙古包头市014010
【出 处】
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中国铁道学会材料工艺委员会、工务委员会2018年钢轨使用技术学术交流会
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随着热处理钢轨生产快速发展和工艺技术完善,可采用不同的热处理冷却介质生产高强高硬铁路用钢轨.但行业中对水雾这种冷却介质存在不同看法.本文应用ANSYS数值模拟软件,分别对热处理钢轨空气、水雾两种冷却介质冷却能力进行模拟,模拟得出:区别于传统直观认识,实际水雾冷却强度弱与空气.并对工业采用水雾冷却介质生产的百米U75V热处理钢轨各段进行性能检测,结果表明,合理控制水雾冷却介质,生产的百米钢轨抗拉强度1228~1265MPa,极差37MPa,均值1251MPa;踏面硬度358~369.6HB,极差11.6HB,踏面硬度均值363.6HB.这也说明水雾冷却生产的热处理钢轨通条性能稳定.
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