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针对影响边坡稳定性因素的复杂性和模糊性，应用粗糙集理论，准确计算影响边坡稳定性的各个因素的权重，利用利用信息集中理论使评价结果由向量表示转化为具体数值表示，以太中铁路沿陷( DK141-DK350)78个黄土高边坡为例，本文建立了基于RS的边坡稳定性模糊综合评判改进模型。工程实例表明：作为一种具有普遍意义的高边坡稳定性评价方法，基于RS的边坡稳定性模糊综合评判改进模型是边坡稳定性评价的有效方法，其不仅克服了传统权重确定方法的主观性，提高了边坡稳定性评价的精度，且评价结果更加简单直观。