【摘 要】
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本文统计分析了16个航空发动机火焰筒双重环的开裂或掉块情况,分析了开裂或掉块与U形槽以及激光孔的关系.对双重环所用材料的组织进行了分析,结果表明组织无异常.选取两个开
【机 构】
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中国南方航空工业(集团)有限公司中国航空工业集团公司北京航空材料研究院
【出 处】
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全国第八届航空航天装备失效分析研讨会
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本文统计分析了16个航空发动机火焰筒双重环的开裂或掉块情况,分析了开裂或掉块与U形槽以及激光孔的关系.对双重环所用材料的组织进行了分析,结果表明组织无异常.选取两个开裂和掉块的双重环进行了裂纹起源位置、扩展途径、断裂特征的分析,结果表明,起源一般从断面开始,并从环的内外壁双侧起源扩展,且每侧的扩展区所占的比例不断变化,源区未发现冶金缺陷,分析结果表明:双重环的开裂为疲劳性质,其开裂或掉块主要与气流冲击引起的振动应力有关,而与U形槽和激光孔无直接关系.
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