【摘 要】
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采用经过试验验证的S2流面设计和叶片造型程序,并结合商用软件NUMECA进行三维计算的方法成功完成了某航空用大涵道比涡扇发动机复合掠形跨声风扇/增压级的气动设计,并设计和
【机 构】
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中航商用航空发动机有限责任公司,上海201108
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采用经过试验验证的S2流面设计和叶片造型程序,并结合商用软件NUMECA进行三维计算的方法成功完成了某航空用大涵道比涡扇发动机复合掠形跨声风扇/增压级的气动设计,并设计和加工了0.5缩比的风扇试验件进行试验验证.对比该风扇在不同转速下气动性能的三维计算结果和试验结果显示,增压比特性的试验值与计算值吻合较好,但试验值稍高于计算值,且特性线更陡;效率特性试验值高于计算值.分析结果表明,针对该风扇缩尺试验件,本文采用的三维计算方法对气动性能与流场参数的模拟具有一定可信性,但计算结果稍低于试验结果;试验温升效率的测量精度有待进一步提高.
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