【摘 要】
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设置防雪栅是防治道路风吹雪灾害的常用方法之一,但对其作用机理和实际作用效果研究较少。本文采用现场实测和数值模拟两种方法,系统的研究了防雪栅对路堤周边积雪的影响特性
【机 构】
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石家庄铁道大学土木工程学院; 石家庄铁道大学省部共建交通工程结构力学行为与系统安全国家重点实验室; 河北省风工程和风能利用工程技术创新中心; 石家庄铁道大学土木工程学院风
【基金项目】
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国家自然科学基金面上项目(51778381);河北省自然科学基金重点项目(E2018210044);河北省高端人才(冀办[2019]63号);河北省研究生创新资助项目(CXZZSS2020065);石家庄铁道大学硕士研究生创新资助项目(YC2020016)
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设置防雪栅是防治道路风吹雪灾害的常用方法之一,但对其作用机理和实际作用效果研究较少。本文采用现场实测和数值模拟两种方法,系统的研究了防雪栅对路堤周边积雪的影响特性。现场实测通过在路堤模型迎风侧布置防雪栅记录路堤周边积雪的情况,和无防雪栅路堤模型周边积雪情况对比分析。数值模拟采用Fluent软件,分别模拟路堤模型在有无防雪栅两种情况下的流场。实测和数值模拟结果表明:数值模拟流场中低风速区和现场实测积雪分布基本一致,数值模拟进一步验证了现场实测结果。现场实测结果表示设置防雪栅对减少路堤周边积雪长度效果明显,布置防雪栅路堤周边积雪长度为无防雪栅周边积雪长度1/2,布置防雪栅积雪量基本为无防雪栅积雪量的2/5。路堤背风侧均出现较大旋涡,使背风侧体积远大于迎风侧体积,在实际工程中应多关注背风侧积雪量。
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