【摘 要】
:
本文提出了一种基于薄板转角场测量的碳纤维增强复合材料(CFRP)薄板损伤检测的方法.根据光学反射原理搭建了实验加载平台,结合网格方法测量了铺层为[0/90/90/0]2s CFRP薄板试
【机 构】
:
北京理工大学爆炸科学与技术国家重点实验室,北京100081
论文部分内容阅读
本文提出了一种基于薄板转角场测量的碳纤维增强复合材料(CFRP)薄板损伤检测的方法.根据光学反射原理搭建了实验加载平台,结合网格方法测量了铺层为[0/90/90/0]2s CFRP薄板试样在静态加载条件下的转角变形场,进而可以计算得到薄板的曲率场和离面位移场,并与数值模拟结果吻合良好.通过对预制损伤的CFRP薄板曲率场进行分析,结果表明本文提出的方法可有效的测出复合材料层合板的损伤.
其他文献
交互型电子签名是一种与特定类型的密钥载体紧密结合的电子签名应用.在攻击者通过劫持主机等方式远程控制密钥载体的情况下,交互型电子签名能够有效阻止其冒用合法用户身份进
暴恐视频在互联网的传播严重威胁着社会稳定与安全,对暴恐视频进行检测充满技术挑战.文章创建了用于评价暴恐视频检测算法性能的暴恐视频数据集,对数据集进行了语义概念和视
DBMS是一种用于操纵和管理数据库的大型软件,被广泛应用于电子商务、社交网络和门户网站等应用系统中,用于企业核心数据和个人隐私数据的存储.当今针对数据库的各类攻击给数
利用OMINSCAN MX相控阵超声检测仪,对结构透声、结构隔声复合材料开展了超声检测试验.结合理论分析,验证了该相控阵超声设备在船舶用结构声学复合材料中的检测能力.结果显示,
复合材料以其较高的比强度、比刚度,可设计性强,抗疲劳性能好等优点得到了迅速发展和应用.在旋转机械领域,为了满足结构整体的刚度和强度性能需求,采用的复合材料圆柱壳通常
先进碳纤维增强树脂基复合材料由于其具有较高的比强度和比刚度,以及刚度可设计等优点,在飞机结构中得到越来越多的应用,并由次要承力结构逐渐向主承力结构转变。为了保障结
拉伸-剪切耦合复合材料层合板可用于多种自适应耦合结构的设计.基于复合材料层合板几何因子,推导了标准铺层拉伸-剪切耦合复合材料层合板应满足的和材料参数无关的条件,并基
碳纤维复合材料成本中制造成本占70~80%,如何降低碳纤维复合材料的制造成本是其能否批量化应用的关键.本文开发碳纤维多层多角度多编织、浸渍技术,并利用该技术制造碳纤维复合
拉挤棒缝合高效组合结构(PRSEUS)是一种新型复合材料结构,可应用于翼身融合飞机的机翼和机身结构。在PRSEUS加筋板应用中,加筋板的屈曲和减重是重要课题。本文基于ABAQUS
本文通过建立详细的有限元模型,分析了含冲击损伤的飞机复合材料层压板压缩破坏机理.有限元模型通过利用无损检测结果,模拟了三种主要的冲击损伤,即分层,基体裂纹和纤维断裂,